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如何用彈簧試驗(yàn)機(jī)測試鋼板彈簧剛度

更新時(shí)間:2018-09-26   點(diǎn)擊次數(shù):2603次
   如何用彈簧試驗(yàn)機(jī)測試鋼板彈簧剛度
  【彈簧試驗(yàn)機(jī)】在汽車結(jié)構(gòu)中有很多彈性元件,彈簧試驗(yàn)機(jī)是汽車懸架系統(tǒng)中zui大的承載彈性元件。因此,其載荷(力)與變形(直線位移)之間的關(guān)系剛度是一個(gè)十分重要的考核指標(biāo)。在實(shí)際應(yīng)用中,涉及頻度比較高的是靜剛度。在汽車板簧的生產(chǎn)過程中,材料、工藝變化,都必須進(jìn)行板簧的性能檢測。
  一般物體的剛度是非線形的,載荷變形形成遲滯回線,回線所包圍的面積即為物體由加載到卸載所消耗的能量。用簡單的一個(gè)比數(shù)來表達(dá)物體的剛度是線性處理的結(jié)果是不確切的。但有的物體剛度接近線形,所以常用靜剛度代替和表述復(fù)雜的力學(xué)機(jī)理。靜剛度是物體在力的作用下發(fā)生變形,力與相應(yīng)變形之間比即為物體的靜剛度,K=△P/△f, 其中△P 為力變化值,單位N;△f 為位移變化值,單位mm。所以在板簧的剛度測試中,我們采用全程連續(xù)數(shù)據(jù)采集法,可以直觀地反映板簧剛度的實(shí)際情況。
  彈簧試驗(yàn)機(jī)由于一般板簧的剛度變化是接近于線性變化,我們可以以靜剛度來表示其彈性特征。而在非線性板簧中的剛度,也可簡化成幾段直線段來處理。
  剛度的測量主要是采集力值與位移值數(shù)據(jù)。通常板簧傳統(tǒng)的靜剛度測試方法是沿用逐點(diǎn)測量、讀數(shù)的測量方法。應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)液壓式(或機(jī)械式)壓力試驗(yàn)機(jī)加載,板簧運(yùn)行到相應(yīng)的檢測點(diǎn)位置上,其載荷由試驗(yàn)機(jī)度量盤指示,變形的位移值通過標(biāo)尺指示,由人工讀數(shù)的辦法記錄該點(diǎn)的載荷、位移值,然后通過手工計(jì)算得到板簧的剛度值。該方法的缺點(diǎn)是,測試精度較差,工作量大,效率低,無法得到連續(xù)的剛度曲線,可能導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果的重大偏差。而且該類機(jī)器滿量程較大,測試小載荷板簧時(shí),誤差很大。所以如在彈簧試驗(yàn)機(jī)板簧剛度試驗(yàn)中采用計(jì)算機(jī)全程連續(xù)數(shù)據(jù)采集、軟件分析的方法,可以方便地解決該問題。
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